天津顺天时科技有限公司

主营:蓄电池充电器逆变器

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产品名称: 邱健蓄电池T-105天津特邀销售
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价格: 1350
供货总量: 200
规格: T-105
更新日期: 2020年05月23日,有效期:360天
关键字: 邱健蓄电池 天津顺天时销售 一级代理商
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邱健蓄电池T-105天津特邀销售,天津顺天时科技有限公司销售。

公司简介

     天津顺天时科技有限公司是一家专业提供电源保护方案的集成化公司。公司成立于二零一五年,是一家从事蓄电池销售、维修、及日常养护的专业团队。公司坚持以:质量 、信誉至上为生存和发展的准则。公司主要经营范围:经销国内外各种品牌蓄电池。

 

二:公司技术实力

汇集了一批高科技人才,以市场为导向,以服务为宗旨,展开销售、售后服务一条龙业务,不断努力开拓,加速企业的发展。公司自成立之日起就对服务体系有着较高的要求。客户服务部是公司所有部门中的重中之重,目前拥有专业工程师5名。而且全部工程师均经过电源厂商的专业培训并通过相应技术认证,具备元件层维修能力。公司建有严格的服务流程及规范要求,在执行厂商服务要求的基础上,我们追求更高的服务品质。在所有员工的不懈努力下,公司现在已经成为一个全方位的电源系统解决方案的提供商。我们在EPS应急电源、UPS不间断电源、大功率直流电源、太阳能路灯电源、等方面为客户提供全面解决方案,广受用户的好评。

三:服务宗旨

 

公司宗旨:质量求生存,信誉求发展

          向客户提供优质快捷的服务

           急客户之所急    想客户之所想

           全心全意为客户做到售前、售中、售后服务

 

四:维修保养服务

 

公司为每一位客户建立独立档案,每半年进行一次回访

客户出现技术方面的问题,市内一个工作日内保证到现场进行指导、维修

 

 

 公司承诺:凡我公司售出产品均享有3年质保(容量38AH以上,),36个月内出现任何质量问题(人为除外)我公司将免费更换。同时可享受公司专职人员跟踪服务,可上门安装、调试。全国免运费。以质量求发展,以诚信为原则,欢迎新老客户选购,量大从优。

本公司主要销售一下产品

  1:德国阳光蓄电池 2:圣阳蓄电池 3:大力神蓄电池4:山特蓄电池 5: BB蓄电池 6; 蓄电池 7:汤浅蓄电池 8:友联蓄电池 9:松下蓄电池 10:山特UPS电源 11艾默生UPS电源 12:APCUPS电源 13:科士达蓄电池 14. 华宇蓄电池 15.希顿蓄电池(进口胶体) 16.赛特蓄电池 17.美国海志蓄电池 18'德国松树荷贝壳蓄电池 19.梅兰日兰蓄电池 20.英国霍克蓄电池 21.法国路盛蓄电池 22.英国狮克蓄电池 23.英国KE蓄电池 24.法国时高蓄电池 25.美国GNB蓄电池 26.意大利非凡蓄电池 27.台湾 CSB蓄电池 28.广东理士蓄电池29.邱健蓄电池.30.帅马蓄电池31.美国索瑞森蓄电池32.德国北宁蓄电池33.松神蓄电池

疫情好转产能恢复,需求仍然不足

主机厂产量影响动力电池装机量,而销量又对产量有着重要影响,所以我们先从四月的新能源销量说起。在前几月国内疫情仍然严重之时,很多人预测,疫情过后中国汽车市场将迎来一波报复性消费,如今国内疫情得到有效控制,从整体车市来看,4月狭义乘用车销量为142.9万辆,增长4.4%,也是在连续21个月销量下降后 次实现增长。不过,曾经被认为能带领中国车市走出困境的新能源车却依然表现“软踏踏”,据乘联会数据,四月新能源乘用车批发销量6.4万辆,虽然降幅较上月收窄,但同比依然下降30.0%,可见消费提振仍未达到预期。

再看新能源汽车的产量。四月份我国新能源汽车生产约7.3万辆,同比下降31%,环比上升41%,与消费端的趋势大致吻合,可以看出随着疫情好转,主机厂的产能已经恢复。与之对应,当月动力电池装机量约3.60GWh,同比下降33%,环比增长30%,毫无疑问,包括下游主机厂和上游动力电池生产厂在内,整个新能源汽车行业正在逐步恢复正常发展态势。

从四月装机量前十的动力电池厂来看,这十家企业合计装机约为3.44GWh,占整个市场的96%。而宁德时代、LG化学、比亚迪作为排名中3,三者合计装机量超过整体份额的81%。其中宁德时代装机企业 多,覆盖自主、合资以及造车新势力车企,市占率也依旧位居榜首,达到50.2%,并且较上月有所增加。LG化学依靠特斯拉在国内的爆发,仅凭一家装机车企便上升到第二名。比亚迪装机量则降至第三名,主要归因于自家新能源车型销量连续受挫,外加合作车企市场表现不佳,进而影响到动力电池的装机量。

磷酸铁锂占比上升,电动车下乡或是机遇

从动力电池类型来看,根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据,四月份三元电池装机量约2.6GWh,占比73.2%,环比增长17.8%;磷酸铁锂电池装机量0.9GWh,占比25.8%,环比增长74.1%。磷酸铁锂份额的上升,主要得益于商用车产量的增加,不过随着成本压力逐渐显现,未来乘用车领域也会越来越向磷酸铁锂倾斜,市场对此也有着普遍的预期。


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